Aero – lehkost, jednoduchost a český dvoutakt
Automobilka Aero vznikla jako součást známé letecké továrny a rychle si našla své místo na trhu s lehkými, cenově dostupnými vozy. Její modely byly jednoduché, spolehlivé a často technicky pokrokové. Aero si získalo popularitu zejména mezi městskými řidiči a mladými lidmi. Vrchol značky přišel s modely jako Aero 30 a luxusní Aero 50, zatímco poválečný Minor II se stal symbolem české mobility v těžkých časech.
Období (1929–1934)
- Aero 500 (1929–1932): dvoumístný vůz s jednoválcem (494 cm³, 10 koní), přezdívaný „Cililink“.
- Aero 662 (1931–1934): silnější dvouválec (662 cm³, 18 koní), dostupný jako roadster i sedan.
- Aero 1000 (1933–1934): výkon 26 koní (999 cm³), rychlost až 100 km/h, více karosářských variant.
Období (1934–1942)
- Aero 30 (1934–1947): střední třída, dvouválec (998 cm³, 30 koní), sedan, roadster, limuzína i kabriolet, pohon předních kol.
- Aero 50 (1936–1942): největší model Aero, čtyřválec (1998 cm³, 50 koní), elegantní karoserie všech typů.
Období (1945–1952)
- Aero Minor II (1946–1952): poválečný kompaktní automobil s dvouválcem (615 cm³, 20 koní), rychlost 90 km/h, varianta sedan, kabriolet a kombi, populární i v zahraničí.