Praga – elegance, inovace a česká tradice
Praga byla jednou z nejvýznamnějších a nejrespektovanějších československých automobilek 20. století. Založena v roce 1907 v Praze, proslavila se svou technickou vyspělostí, spolehlivostí a designem, který předbíhal dobu. Během své éry vyrobila široké spektrum vozidel od luxusních limuzín po dostupné rodinné automobily. Značka Praga se stala symbolem českého automobilového průmyslu mezi světovými válkami.
Období (cca 1911–1930)
- Praga Mignon (1911–1929): série 1 až 18 – středně velký automobil známý svou spolehlivostí.
- Praga Grand (1912–1932): série 1 až cca 12 – luxusní limuzína vyšší třídy, známá svou prostorností a komfortem.
- Praga Alfa (1913; 1922–1942): série 1 až cca 9 – menší rodinný vůz, postupně vyvíjen a modernizován.
- Praga Piccolo (1924–1941): série 1 až 20 – oblíbený kompaktní vůz, později nazývaný „litrová Piccola“.
Období (cca 1931–1936)
- Praga Piccolo (1931–1941): série 21 až 30 – modernizovaný design, aerodynamický styl, motor 1447 cm³.
- Praga Super Piccolo (1934–1936): speciální verze Piccolo se zvýšeným výkonem a komfortem.
- Praga Baby (1934–1937): menší levný automobil, celkem 4 série.
- Praga Golden (1934–1935): luxusní model ve 3 sériích, zaměřený na náročnější klientelu.
- Praga Alfa (1922–1942): série cca 10 až 18 – modernizovaný rodinný vůz.
- Praga Grand (1912–1932): závěrečné série cca 13–14.
Období (cca 1937–1947)
- Praga Piccolo (1937–1941): série 31 až 36 – jednodušší design, motor 1128 cm³.
- Praga Lady (1935–1947): rodinný komfortní vůz bez přesného číslování sérií.
- Praga Alfa (1922–1942): série cca 19 až 23 – závěrečné série s modernizovanými prvky.