Tatra – technická odvaha a průkopnictví z Kopřivnice
Tatra je jednou z nejstarších automobilek světa, jejíž kořeny sahají až do roku 1850. Automobily začala vyrábět již na počátku 20. století, a proslavila se zejména zavedením unikátní páteřové koncepce podvozku a aerodynamických tvarů. Tatra byla technologickým lídrem, který zásadně ovlivnil vývoj automobilismu nejen v Československu, ale i na mezinárodní scéně. Její vozy byly oblíbené pro svou odolnost, inženýrskou pokrokovost a styl.
Období (1920–1930)
- Tatra 10 (1919–1927): přejmenovaný model NW U, pokračování předválečné výroby.
- Tatra 11 (1923–1926): první model s páteřovým rámem a vzduchem chlazeným dvouválcem.
- Tatra 12 (1926–1934): vylepšená verze Tatra 11 s brzdami na všech kolech.
- Tatra 17 (1926–1930): luxusní model s vodou chlazeným šestiválcem a nezávislým zavěšením kol.
- Tatra 30 (1926–1931): první model se čtyřválcem a modernizovaným designem.
- Tatra 31 (1928–1930): odvozený z modelu Tatra 17 s vylepšenými parametry.
- Tatra 49 (1929–1930): malý užitkový vůz vycházející z modelu Tatra 12.
Období (1931–1936)
- Tatra 52 (1931–1939): nástupce modelu Tatra 30 s vyšším výkonem a komfortem.
- Tatra 54 (1931–1934): ekonomická verze Tatra 52 s jednodušší výbavou.
- Tatra 57 (1931–1948): populární kompaktní vůz přezdívaný "Hadimrška", ve verzích 57, 57A a 57B.
- Tatra 70 (1931–1936): luxusní automobil vyšší třídy s vodou chlazeným šestiválcem.
- Tatra 75 (1933–1938): středně velký nástupce Tatra 54 s modernizovaným vzhledem.
- Tatra 77 (1934–1938): první sériový aerodynamický vůz s osmiválcem vzadu.
- Tatra 80 (1930–1937): luxusní model odvozený z Tatra 70.
Období (1937–1940)
- Tatra 87 (1937–1950): pokračování aerodynamického konceptu s vylepšeným osmiválcem a vyšší rychlostí.
- Tatra 97 (1936–1939): menší verze Tatra 87 s čtyřválcovým motorem pro širší veřejnost.